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车展展厅中控中心设计方案

简述信息一览：

1、威马汽车在本届车展首发了威马EX6 Plus星辉版车型。新车***用了相当显眼的双色车身，并带有专属的标识，整体视觉效果气场十足。？动力方面，新车预计将与威马EX6 Plus车型保持一致，最大功率为160kW、峰值扭矩为315N·m，NEDC续航里程为500km和400km。

2、此外，还有一款重磅车型迈巴赫GLS也有望在广州车展上市。日前，梅赛德斯-迈巴赫GLS正式在美国上市，售价为1155万美元（约合102万人民币）起步，但在中国市场的售价仍未公布，新车有望在广州车展上市和公布国内售价，顶级豪华品牌的SUV车型上能再多一个选择。

（图片来源网络，侵删）

3、广汽传祺将在广州车展带来一款全新轿车，也就是定位家族最新旗舰的EMPOWER车型。目前已知的信息很少，只有几张预告图，新车是基于广汽传祺GPMA架构打造的首款运动轿车，***用溜背设计。从中可以预见未来广汽传祺的家族设计语言兴许又将更新了，关于新车的信息、样貌，也许只能等到广州车展揭秘了。

从定位上来看，极星4是一台中大型的纯电SUV，但从整体的造型上来说，它并不是那种传统SUV的规矩设计，反而***用了比较动感的轿跑SUV造型，平直的线条让其看上去十分地修长，并且车身上也没有很多复杂的元素，体型上也介于极星2和极星3之间，除了配备隐藏式门把手之外，翼子板和外后视镜上也会有摄像头。

极星4车头两侧有一定的隆起的造型，具有很强的跑车既视感。而代表灵魂的眼睛“车灯”，极星4也做了特别的设计，“L”造型的日间行灯上下组合兼具了转向灯功能，如果你把日间行灯组合起来看，就拼凑成了极星LOGO标识的样子，这也算是设计师的一个巧思吧。

（图片来源网络，侵删）

至于赛道级硬件配置，极星Polestar 4***用了意大利Brembo品牌的4活塞铝合金前制动卡钳，以及前392mm/后364mm的大尺寸通风式制动盘，经过一系列轻量化优化后，让这款车的百公里制动距离达到了惊人的34米。

Polestar极星4推出了6款车型，售价区间为398-538万元。同时，官方还公布了新车上市权益，包括首任车主终身整车质保、赠送品牌专属充电桩及上门安装服务、赠送增强辅助驾驶套件（内含NPA高速自主领航、PA领航辅助系统、自动泊车辅助等智驾功能）等（详情请咨询当地经销商）。

极星Polestar4于1月19日正式开启全国批量交付。这家瑞典豪华高性能电动汽车制造商，以其“全球视野”和“中国智慧”而闻名，推出的Polestar4是第二款SUV车型。 Polestar4提供单电机和双电机版本，分别搭载86kWh和100kWh电池，售价在299万元至399万元之间。

当然这只是对消费者想法的猜想，值不值得买最终还是要回归到产品力问题。看到极星4的瞬间，很多人都以为它是一款轿车，毕竟车身姿态实在有些低矮，其实它是***用轿跑设计风格的一款中型SUV。首先，极星4在外观设计层面***用极简设计风，抛开一切不必要出现的元素，展现最真实的自我。

1、在对智电世界蔚蓝中心的探店中，刚刚到店的智驾轿跑SUV小鹏G6尤为引人注目，虽然其还未正式上市，但最近的关注度确非同一斑。今年4月，小鹏在上海车展发布了全新的无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构——SEPA 0 “扶摇”全域智能进化架构，并将搭载于全新战略车型超智驾轿跑SUV小鹏G6。

威然的内饰依然有着很强烈的大众家族的风格，细节的用料、配置、做工等等方面均符合其旗舰型车型的定位，内饰用料十足，前后排空间宽敞，座椅细节舒适，此次只是静态体验，我想如果是能够亲身试乘试驾体验这辆威然的话，一定会喜欢上威然的驾乘体验。

但这些年来GL8作为无数车企视为眼中钉的商务用车销冠，早已挤掉了无数想要取代它的“后浪”，依旧已领跑者的姿态稳居中高端MPV销量榜榜首。

从亮相至今，已经过了半年，大众威然公布的信息也越来越多。但当我静态体验后，我对这辆车已经不抱有太多的期待。超越GL8？想太多了...威然的尺寸很大，长度超过3米，宽度接近2米，比GL8大一个 size。

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