韶关多媒体展厅中控设计

简述信息一览：

• 1、部分车型换装非独立后悬架,“全新”雷凌还有竞争力吗?

部分车型换装非独立后悬架,“全新”雷凌还有竞争力吗?

我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本，但新款雷凌并没有明显的降价，这难道不是***裸的减配吗？ 除了悬架结构之外，在安全性上，新款雷凌也有所退步。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时，经常以全系标配8气囊作为卖点。

雷凌混动版相比秦PLUS DM-i是没有竞争力的，其三缸自然吸气和2T涡轮增压版本也没有竞争力。

全新雷凌***用了E型多连杆式后独立悬架，由三根横向控制臂和一根纵向控制臂组合而成，相比老款车型的扭转梁非独立悬架而言，在乘坐舒适性和运动性之间达到了一个平衡。另外，TNGA架构更低的重心也让全新雷凌在高速驾驶时拥有很好的稳定性。

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