蔚来汽车展厅中控屏图片

接下来为大家讲解蔚来汽车展厅中控屏图片，以及蔚来 展厅涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、全新蔚来ES8探店实拍
• 2、终选蔚来ES6,一篇长文述说我的辛酸经历
• 3、市场观察:满三岁的WEY能止跌回升,靠的是什么?

全新蔚来ES8探店实拍

1、拥有NIO OS和Nio Pilot的蔚来智能座舱在我们的智能车机评测体系中一直处于领跑地位。本次测试的车型全新ES8六座签名版在老车型和系统版本的基础上又进一步弥补了短板，比如全新版本更新的浅色模式所带来的全新UI和科技感加成就非常成功，最新的自动泊车的细节更新也进一步完善了功能的体验。

2、但是，让这些欧洲巨头没有想到的是，这两年汽车开始转型电动化了。而且在这个电动时代，大家几乎都在起跑线上，这个时候中国品牌起来了，蔚来这样的中国车企开始迅速崛起，已经有叫板豪华品牌的实力了。就比如在中大型SUV这个细分市场里，全新蔚来ES8是BBA不可小觑的对手。

3、蔚来在 12 月 28 日的 NIO DAY 2019 现场发布了 2020 款全新 ES8，补贴前起售价为48万元，全新蔚来 ES8 新增 100kWh 液冷恒温电池包，最大续航里程达到 580 公里，百公里加速 9s，轴距达到 3010mm。全新 ES8 在外观、内饰、动力、续航、智能科技等多个方面共计 188 处进行了升级和优化。

4、蔚来ES8是国内新势力车企的首款量产产品，2017年底便上市交付。如今两年之后，ES8迎来了中期改款。 日前（4月19日），2020款蔚来ES8（蔚来官方称为全新蔚来ES8）正式交付首位用户。 此次全新ES8共推出3款续航里程车型，均有七座和六座版本，售价区间为48-54万元。

终选蔚来ES6,一篇长文述说我的辛酸经历

选车理由 本来奔着x3去的，28i要接近45，25i又是底功，那个时候有点纠结， glc（呵呵），Q5L家里人不喜欢就 pass了，正好那个时候逛商场了解到了蔚来，从进店门你就能感受到他们的服务，试驾给我最大的感受就是舒服的时候特别静谧，等红灯几乎听不到车外噪音。

选车理由 首先，先说说我的选车经历。今年一月份我预订了model3，后来听说要出长续航版本，三月份就没有提车，等到四月份改成了长续航版本，长续航版本要等到六月份提车。

当我把这辆几乎满配的蔚来ES6开回老家的时候，这是我很多亲戚的第一反应。尽管这不是我的车子，但很明显，如果把此刻的我换作一个蔚来车主的话，一定会因为被人低估而产生些许的失落。于是就有了今天我想要跟大家讨论的第一个问题。

我个人开了多年的SUV，还是很习惯了，上手很快。棕色皮革加黑色内饰顶棚，档次感还是不错的，从上车的那一刻开始，蔚来ES6就与众不同，它没有启动键和熄火键，车辆解锁的同时就自动启动了，锁车的同时也自动熄火了。

有关注到上个月蔚来面向媒体做了一场智能座舱的体验活动。我下来看了一下各路老师们的分享，发现车机这东西如不经长期使用，则体会终究不容易深入，在当下车机功能都大差不差的条件下无法分辨实质性差别。张局自购的新款蔚来ES6提车已近5个月，不如就一次性分享，把蔚来智能座舱的使用体验讲透彻。

市场观察:满三岁的WEY能止跌回升,靠的是什么?

根据WEY的规划，在这一年，WEY将依托长城汽车“7国11地1中心”的全球研发体系，通过“过度投入、过度研发、过度配置”的技术驱动方式，实现WEY品牌全系产品在“新四化”方面的全面普及。

关于蔚来汽车展厅中控屏图片，以及蔚来 展厅的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。