蔚来汽车展厅中控应用平台

接下来为大家讲解蔚来汽车展厅中控应用平台，以及蔚来 展台涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、男子车展长时间操作中控被骂,事情的真相是怎样的?
• 2、意兴阑珊逛车展,我看到了些不被关注的地方|第三方观察
• 3、全新蔚来ES8探店实拍
• 4、终选蔚来ES6,一篇长文述说我的辛酸经历
• 5、【车主点评:蔚来已来】

男子车展长时间操作中控被骂,事情的真相是怎样的?

网上流传出一段***，好像是车展的工作人员和车内看车的顾客发生了矛盾。貌似因为男子在车内呆的时间过久，从而让这位工作人员非常不满，用了非常激烈的言语去对待这位男子。双方产生了争执，这段***也被放到网上，许多网友认为这样的工作态度实在是太差。

上海车展蔚来展台一男子被辱骂在上海的蔚来车展上，有网友爆料说，蔚来的展车里坐着一个人，操作了一会中控屏，被身穿蔚来制服的工作人员侮辱。工作人员说：都好几年了，没啥好看的。如果你连这个都不知道，证明你的圈子有问题，让他想看就买下来看。

这名男子并没有违反相关规定，问题是出在工作人员的身上。具体是什么事件？网上流传着一段***，好像是车展的工作人员和在里面看车的顾客发生了冲突。好像那人在车上待的时间太长了，让工作人员很不满意，用很凶的话对待那人。双方发生了争执，这段***被传到了网上。

在智能配置上，雷克萨斯ES也并无特别之处。无论是自动驾驶，还是中控界面的设计与交互，都没有比其他厂家优秀太多。这是由于丰田作为一家日系车企，在企业文化上继承了日本民族保守的气质，不愿意使用激进、前卫的技术。因此为了保证产品质量，他们宁愿***用动力贫乏的发动机与功能单一的电子部件。

意兴阑珊逛车展,我看到了些不被关注的地方|第三方观察

1、原本的打算，是一天不够就再来一天，反正没有各种发布会干扰的第二个媒体日，对纯看车的媒体人其实更加友好，但没想到的是，我从中午12点之后才正式踏进第一个展厅，到下午5点各展台还没收拾闭展时，就已经逛得差不多了（中间还在休息室小憩了半个小时）。

全新蔚来ES8探店实拍

1、在蔚来的产品序列中，ES8无疑是家族旗舰车型，无论是外观和内饰设计，都是蔚来最新一代创新科技成果的展示和体现。

2、全新一代蔚来ES8同样***用了分体式大灯设计，值得一提的是头灯集成了100颗微米级高亮度LED、9颗LED矩阵控制芯片，可以在夜间获得更加出色的照明效果。

3、新款蔚来ES8的内饰延续了老款车型的设计，极为简洁。实拍车型在人体常接触的部分使用了大面积的Nappa真皮进行包裹，搭配Microfiber超纤绒顶棚，整体营造出的豪华感毋庸置疑。

终选蔚来ES6,一篇长文述说我的辛酸经历

1、经过深思熟虑，我最终选择了蔚来ES6，这款车不仅满足了我的出行需求，还让我体验到了电动车的魅力。回顾我的购车经历，最开始我对电动汽车并没有太多的了解。随着环保意识的增强，我逐渐意识到传统燃油车对环境的影响，于是决定尝试购买一辆电动车。

2、经过长达一年的反复考虑，最终我还是决定要买蔚来ES6，在2019年即将结束之前，我支付了2万元的购车定金，了却了一桩心愿。

3、从12月29号下单到2月18号提车，仅仅用了51天，还没领够蔚来APP里每天58积分的等车红包，我就已经当了蔚来ES6的车主。

4、选车理由 我是被蔚来的服务带入坑的，并且是越来越有好感的那种。从在之心看见有这车后就自己偷摸下了蔚来的APP，在此刻里看着每个蔚来车主的花式分享，每一个NO成员对车主的尽心尽力，觉得蔚来是与众不同的。

5、退订特斯拉，4月27日下大定买了蔚来es6，全车总价扣除补贴36万。以上，就是我选购es6时候的一些想法。

6、提示：文中提及的蔚来ES6使用日期为2020年3月-4月，固件为0，与最新的1驾驶感受上会有不同。通常把蔚来汽车称作造车新势力的一份子，同时又与其他「新势力」不同，蔚来已经实现了品牌高端化，并且以蔚来ES6为基础逐步向好。

【车主点评:蔚来已来】

蔚来的语音对讲系统也是我的最爱，因为家里本来就有天猫精灵，所以很喜欢也已经习惯了这种人机交流的形式，比起手动操控，语音操作显得又时尚又便利，特别是nomi的各种表情包，给枯燥的驾驶增添了不少乐趣。当然，最满意的还是蔚来的动力，一脚油门下去，车速迅速上去，这种感觉是一般油车体会不到的。

#最满意 1-蔚来车，做工精致，用料实在。2-蔚来车，好玩，好开，好省，爱不释手。3-蔚来车，车机系统升级，总有让开新车的感觉。4-蔚来车，首任车主终身质保，终身免费换电。5-蔚来车，海底捞式服务，贴心，周到，全面。

最满意 动力：众所周知所有电动汽车的动力都还可以，我本人开过的电动汽车也不少，包括最早的启辰E30、比亚迪E5\宋PRO等、总体来说电动车加速表现都还是不错的，但是蔚来，这里强调一下蔚来，这台车体量可以说是比较大，加速上面两个电机的表现，如果第一次开这个车我觉得用恐怖来形容不为过。

腰部颈部需要靠垫、枕托辅助。舒适性 座椅沙发感觉还是偏硬，腰部颈部需要靠垫、枕托辅助。续航 70度电池对于我上班通勤感觉足够了。蔚来还赠送来家用充电桩，三四天冲一次电，能通过APP控制、预约，比油车方便很多，丝毫没有用电焦虑。再加上老婆开的是一辆油车，出远门也没什么压力。

排量：蔚来EC6的加速足够试驾，体验非常好。操控：蔚来EC6方向盘操作简单，油门刹车灵敏，上路操作非常方便，体验很棒。耗电：蔚来EC6主要用于通勤和日常生活，所以电量和换电次数对我来说足够了，平时也不用担心续航问题。

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