北京吉利汽车展厅中控

接下来为大家讲解北京吉利汽车展厅中控，以及吉利的车中控为什么开不了涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、售11.58万起!吉利ICON上市,为什么说它是年轻人第一款车首选?
• 2、旗舰新体验|中国星·旗舰SUV星越L邯郸上市暨交车仪式
• 3、提车15天终于上好牌子,博越PRO智领版
• 4、吉利ICON推迟上市只为让它具备病毒防范功能:吉利用心了
• 5、疫情无情人有情——我与缤越共同战“疫”,国产车不比合资车差
• 6、“这个概念车卖多少钱”……吉利icon到底是台什么样的车?

售11.58万起!吉利ICON上市,为什么说它是年轻人第一款车首选?

《车壹圈》观点：不得不说，吉利ICON的诞生，既是吉利家族一个崭新的设计代表，更是自主品牌车型品质的一个重大提升。它造型前卫、它科技智能、它动力不俗、它安全领先、它价格亲民...几乎满足了年轻人第一款车型的所有幻想。

去年广州车展，吉利发布了旗下***用全新设计语言的紧凑型SUV-吉利 icon，记得当时为了拍这款车，我足足等了1个多小时，就因它的设计过于个性，当天率先预售的2020台******版车型很快便售罄。

今日（2月24日），吉利官方通过5G网络发布会直播，宣布吉利新款SUV——吉利ICON正式上市，共发布4款车型：ICON i7，售价158万元；ICON i7 BSG，售价188万元；ICON i9，售价158万元；ICON i9 BSG，售价188万元。

作为一款全新紧凑型SUV，从命名就可以看出来，吉利icon力图成为时代的“偶像”。透过极具未来感的外观内饰设计，加上同级独有的L2+级自动驾驶系统，加上行业首次搭载的540°全景影像科技、车规级CN95高效复合空调滤芯等，吉利icon确实具备成为“Icon”的实力。

但回顾我们的传统燃油车，或许是考虑到受众问题，少有车型的外观能像新势力车企们那么富有创造力。在我印象里，屈指可数有着变革精神的车型有路虎的极光、还有上一代的Jeep指南者，但就算是它们与新势力车型对比，也依然不足以吸引年轻人的注意。直到吉利ICON的上市，才扭转了这一局面。

起初我以为吉利ICON是一台新能源车，因为它的造型与很多新势力造车的设计思路很像，都很大胆，足够博眼球。不过后来知道吉利ICON其实就是一台普通燃油动力车型，搭载了5T发动机，动力上其实并不是很出彩，不过48V微混系统的加入还是为其带来了一些亮点，但在动力上要称为“ICON”可能就稍微有些勉强。

旗舰新体验|中国星·旗舰SUV星越L邯郸上市暨交车仪式

星越L不仅是一款车，更是吉利汽车冲击高端化的又一次重要的尝试。“中国星”目前涵盖中国星旗舰SUV星越L、中国家轿颠覆者星瑞、中国高性能SUV星越S三款车型。而“中国星”系列也代表吉利汽车的最高水平，是中国汽车品牌高端化车系标杆，将为用户带来超越期待的极致出行体验。

星越L作为科技吉利0全面架构造车时代的全新力作，具备“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因，其应运的“电子电气架构”已领先于世，全面满足所有模块的通信需求，安全、快速、高效。星越L以硬核实力刷新用户对紧凑型SUV的传统认知，引领国产家轿向着“高端、高价值、高性能”全球车时代跃升突破。

随着交车仪式环节的开始，现场气氛也达到了***。“中国星”高端系列，包括了中国高性能SUV星越S、中国家轿颠覆者星瑞和中国旗舰SUV星越L，这三款车型都是基于CMA架构打造而来，在机械架构与电子电气架构，都已经赢得了市场的信任。

最后由三位车主，代表吉利汽车中秋专场乐购会邯郸站的订车车主们上台进行隆重的交车仪式。欢乐的时光总是短暂的，交车仪式后本次活动也步入到了尾声。本次乐购会希望在带给各位吉利准车主们优惠的同时也能够把更多的礼品和节日的祝福送给大家。

提车15天终于上好牌子,博越PRO智领版

内饰和空间，博越PRO智领版***用了***皮质座椅，全液晶的仪表盘，悬浮式中控，电子挡把，车门上以及车内其它地方***用了一些镀铬设计，使得整体风格更加的高档豪华，另外，内饰的塑料感也不会很强，很多地方都***用皮质包裹，摸起来也比较舒适。

车主一：吉利博越 2020款 8TD DCT 两驱智联型 4G 互联版；提车不是很长的时间，现在刚跑到1300公里，从目前的百公里油耗来看，基本上是在9L左右，对于这个油耗表现，其实还是比较满意的，行驶道路的环境，高速和城市道路各占一半的样子；油耗表现高速上低于9L，城市道路高于9L。

总的来说，吉利汽车在面对激烈的市场竞争时，产品升级和战略调整是必然选择。博越l和博越x智领版的停产，反映出吉利正在努力提升产品阵容，同时强调营销策略的改进，提升品牌形象，以期在未来的竞争中取得更好的销量表现。

吉利ICON推迟上市只为让它具备病毒防范功能:吉利用心了

1、隐藏门拉手，之前在吉利车上都没见过的设计，感觉以后这样的设计肯定会越来越多的。这个大长腿你打几分？女司机已准备就绪，请求发车！方向盘的手感还是挺棒的，本来还为它准备了方向盘套，那知手感没它好就给扔了。。

2、车内 相比简约漂亮的外形，车内设计同样会让你眼前一亮，中控造型用上了吉利现在惯用的前卫风格，在配色上也是在推出了ICON之后变得更加大胆。试驾车的中控台上方用上了沉稳的游艇蓝，与iPhone12新增的海军蓝有异曲同工之妙，独特却又不浮夸。

3、吉利icon后备箱尺寸方面，经过实测，后备箱离地是870mm，常规进深750mm，最大进深是1560mm，宽度是945mm，高度是715mm。

4、而排气则选择了隐藏式设计，对于一台家用属性的车来说，这样的设计也可以理解。内饰的设计，相信熟悉吉利的朋友应该都不陌生。豪越上的设计与吉利ICON上的设计相似，只不过由于豪越更偏向家庭使用，所以内饰配色方面并没有那么跳跃，而是***用了比较稳重的配色。

5、吉利汽车主要有英伦、上海华普、帝豪、全球鹰四大子品牌。吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。

6、细节方面，新车***用了多边形造型的前大灯组，配合格栅下方的镂空饰条以及两侧线条凌厉的雾灯区域，整体呈现U型贯穿式造型，丰富前脸层次感。车身侧面，吉利豪越通过高车身以及极具肌肉线条的轮眉营造出较为硬派的风格。同时，趋于平直的车顶设计也能够在一定程度上提供充足的头部空间，让车内乘客更加舒适。

疫情无情人有情——我与缤越共同战“疫”,国产车不比合资车差

当时记得展车旁边还有一个铁丝网似的架子，上面铺满了缤越的各种配置和黑科技：9秒破百、5T直喷发动机、L2级自动驾驶、行人预警、自主刹车、全自动泊车等等，太多了，我看的是眼花缭乱，而且这些配置如果放到合资车上，那真不知道要多少钱。当时试驾完了之后，我就交了订金，然后回家开始做功课。

颜值与实力并存，对一辆车的第一印象就是颜值，缤越的外观让人一看就爱不释手，用车快一年了，走到任何地方，都会有人夸缤越漂亮，但我知道，缤越的实力才是让人称赞的地方。

有些人就没开过国产车，就说这不行那不行，我开的就是国产车，花了不到二十三万。

其实现在国产车做的也不错，同价位的买合资车的话，感觉内饰塑料感太强，而且配置又不丰富，最喜欢缤越的就是外观和内饰，看起来整个车非常的运动。 1，外观 缤越的长宽高mm4330-1800-1609，比大哥博越小那么一点点，但是缤越外观方面比博越要好看很多，缤越小小个的，偏向运动型。

当然了，一辆车肯定会没有那么完美，我当初选择缤越最最重要的就是性价比很高，作为一辆10万左右的汽车，吉利缤越无论是配置还是在质量上它都是非常高的，选择缤越至今到现在我都一直坚信自己的初心，在我心中国产车一点也不比合资车差。

动力薄弱：吉利缤越搭载5T三缸涡轮增压发动机，动力上个人代步用还可以，但家庭用车动力视乎有些过小了；口碑不佳：缤越属于吉利旗下的国产车，国人对国产车不是很看好，除非价格上非常有优势；性价比低：缤越性价比不是很高，在同级车型中不如合资车，在操控感上也不是很出色。

“这个概念车卖多少钱”……吉利icon到底是台什么样的车?

1、而在上市之前，我们有幸受邀来到吉利位于杭州的大江东生产基地，对于这款新车一探究竟，看看是虚有其表还是名副其实。

2、请问你是想问“吉利ICON油箱多少升”吗？这辆车的油箱为51升。2023年5月14日，吉利汽车官微宣布，ICON主角车型正式上市，官方指导价为189万元。ICON***用了与吉利CONCEPT ICON概念车相同的设计语言。基于BMA架构打造，90%高度还原概念车，该打造出一种极简风格。

3、内饰方面，吉利ICON同样借鉴了概念车的内饰设计元素简约且时尚，整体塑造出一个给予无限想象力的座舱空间，配置方面更是要比同级合资厚道许多。

4、前卫设计，“icon”到底是什么？Icon，最早是一种图标格式，作为人机界面交互的功能识别图标出现。如今，icon已经引申为一个***的标志性代表，比如我们把穿着很时尚的潮流人士叫作“时尚icon”。

5、《我有车》原创试驾报道：年轻人到底想要一台什么样的车？只把外观做得更激进一些，内饰运用不同色调搭配，但是动力总成和驾驶感受却万年不变，这叫“换汤不换药”，而吉利ICON则给出了不同答案。ICON是继吉利缤越之后，出自吉利BMA模块化架构的第二款SUV，也是吉利首款英文命名的全球战略车型。

6、新车是吉利 CONCEPT ICON 概念车的量产版车型，定位为紧凑型 SUV，有望在年内上市。关于“icon”的含义，吉利官方表示，“icon”意欲向时代偶像致敬，对未来新一代汽车发起探索。

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