上海汽车展览馆

本篇文章给大家分享上海汽车展厅中控屏，以及上海汽车展览馆对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、融入潮流引领潮流又领先潮流,它是路特斯Eletre
• 2、“这个概念车卖多少钱”……吉利icon到底是台什么样的车?
• 3、捷豹路虎:以自己的节奏践行新现代豪华主义
• 4、2021年的上海车展如约而至,此次车展中有哪些“看点”?
• 5、新年开新车,全新途观L提车记,谈谈我的感受
• 6、这或许是最值得买的极星?解析极星4

融入潮流引领潮流又领先潮流,它是路特斯Eletre

引领潮流的智能这是一个智能的时代，但是前面融入潮流的超跑们，现在大多数并没有跟上这个时代的步伐，最多做出的妥协就是“搭载无线Apple Carplay”这样的配置。而且，超跑其实平时“出场”的机会并不多，因为大多数超跑并不好开。

在如今的汽车市场大环境下，电动化已经成为了一项衡量车企前瞻性、大局观和技术储备的准绳。作为世界三大超跑品牌之一，路特斯自然也是紧跟潮流，在去年推出了自己的纯电产品，它就是路特斯ELETRE。这次刚好有机会对路特斯Eletre进行一次探店并试驾，现在就来给大家分享一下，车轱辘对路特斯Eletre的一个感受。

ELETRE作为路特斯继超跑 Evija 之后的第二款电动车，也是路特斯的首款 SUV。当你看到ELETRE时，你可能还留恋于Elise、Exige 血脉贲张的速度里。但代表着“新生”的ELETRE早已带领路特斯迈向了全新的时代，张扬着电气化的先锋姿态。

此外，路特斯Eletre还是中国首批搭载流媒体外后视镜的车型，整体的智能化程度足够高。路特斯Eletre S+与R+ 两款车型可谓是动力王者，S+车型的电机总功率是450kW，扭矩是710N·m，零百加速是5秒。

路特斯Eletre的定位是纯电超跑SUV，在外观上具有极高的辨识度，***用一系列独特的设计元素，以其优美的线条和动感的造型完美地融合了运动和未来感。首先，它的车身线条非常流畅，***用了经典的跑车设计。

“这个概念车卖多少钱”……吉利icon到底是台什么样的车?

去年年末广州车展，吉利icon首发亮相吸引了不少眼球，据说车展当天进行预售的2020辆“吉利icon******版”十几分钟内就被抢光。而元旦前一周，吉利icon******版120万元的售价也放了出来，而且icon也已有实车到店。

吉利ICON指的是吉利汽车的生产模式。该车定位为紧凑型SUV，官方指导价1158-1288万元。吉利ICON是一款基于BMA模块化架构的A级SUV。***用先进的设计风格，还原概念车CONCEPTICON90%还原度。吉利ICON搭载L2+智能驾驶系统。车身尺寸方面，长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。

吉利汽车的紧凑型SUV车型——ICON 官方指导价在158-188万元的吉利ICON，以其超前的设计理念，实现了概念车CONCEPTICON的90%高度还原。这款车型的独特之处在于其车身尺寸，长4350mm、宽1810mm、高1615mm，轴距更是达到了2640mm。

吉利ICON，一款定位为A级SUV的紧凑型车型，官方定价为158-188万元，其外观设计引领潮流，90%的概念车元素得以实际应用。在智能驾驶方面，吉利ICON搭载了L2级别智能驾驶系统。车身尺寸为4350mm x 1810mm x 1615mm，轴距2640mm，整备质量达140kW。

捷豹路虎:以自己的节奏践行新现代豪华主义

捷豹路虎SV中心致力于为路虎车型增添更多奢华感，通过细节的精雕细琢，使揽胜SV车型展现出难以比拟的辨识度与魅力。独特的设计元素，如前保险杠、格栅与尾门上的SV徽标，与精选材质相结合，诠释新现代豪华主义。

月16日，捷豹路虎携揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌亮相粤港澳大湾区车展，并带来了全新揽胜星脉、全新路虎发现运动版、24年款捷豹F-PACE以及四大品牌全系车型，以焕新的面貌艺“秀”鹏城，奉上了一场“新现代豪华主义”的英伦魅力盛宴。

品牌重塑，是捷豹路虎‘重塑未来’全球战略下的最新举措。4月18日，捷豹路虎重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹，每一个品牌将进行个性化呈现，焕新诠释新现代豪华主义。作为揽胜家族标新立异的前卫车型，全新揽胜星脉焕新上市，官方建议零售价58万元起，竞争对手瞄准保时捷Macan。

2021年的上海车展如约而至,此次车展中有哪些“看点”?

1、最近来看，车圈中的大事件和重磅新车确实没有上海车展、成都车展期间多，但如约而至的新车依然也不少。比如在“银十”这一月份中，很多车企都带来了旗下的新款车型。今天咱们就来聊几款，于近期上市的几款热门SUV。

2、最后来聊聊本届车展万众瞩目的焦点，价格。全行业大降价的冲击，延续在了本届车展，重塑价格体系或新新一轮价格战将再次如约而至。特斯拉在酝酿19万Model 3，一旦如外界预判，将是市场一记重锤，无论前期的价格战还是成都车展期间无限向下挤压的价格空间，众多车型都将遭受命运的无情摧残。

3、无论你来不来，2024年CES如约而至，声势浩大地分为12个官方场馆，包括***会议中心、***人酒店、永利酒店，展览面积超过200万平方英尺，换算成18万平方米之后，正好是2023年上海车展的一半。 地方不大，但中国厂商对海外镀金热情依旧。2018年最鼎盛的时候，中国参展商达1551家，占据CES展商总数的1/3。

4、一年一度的成都车展将会在8月25日如约而至，其与北京、上海、广州车展并称国内4大车展。

5、「金九银十」的消费旺季来临前夕，今年第二场A级车展如约而至。8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会（以下简称「成都车展」）在中国西部国际博览城拉开帷幕。

新年开新车,全新途观L提车记,谈谈我的感受

最得意的就是整个车的质感和颜色。 总的来说，大众车依旧还是一贯的扎实、皮实，虽然内饰和配置不豪华，但是该有的样样有，整体还是一贯的德系车的严谨。

给我的第一感觉就是稳重，在我开到110迈的时候没有丝毫轻飘的感觉，有很好的抓地感，这种感觉也是我原来那辆朗逸所不具备的，想要超车了只有油门往下踩就有动力反馈，虽然是跑高速，但是还是感觉动力用不完，整体感受很不错。途观L的前脸还是很大气的，我很喜欢。45度看起来也很美。

我的途观L是前几个月买的，选择这车主要是因为途观L这车，外观看着就很大气，动力十足，车内大，方向盘轻重正好，起步有劲，刹车灵敏，车身运动风，流畅的腰线，价格方面也是很满意的。但是车子开快的时候，感觉胎噪比较大，内饰表现得有点平淡，新车的异味比较大。

就像选择途观L，简单又纯粹。 我的第一台车是朗逸，非常实用的一款车，油耗低，空间好。开了几年没什么大毛病，一直再4S店做保养，开了6年还是保养的不错，盆友盯了很久我的车子，说等我换成的时候买下我的。

这或许是最值得买的极星?解析极星4

1、车型不同、性能不同等。车型不同：极氪001的细分车型较多，有86kWh的小电池入门版本到140kWh的超大电池版，极星4只有单电机和双电机的高低配车型。性能不同：极星4展现了其卓越的性能，百公里加速仅需8秒，最大输出功率达到400千瓦。同时，其续航里程高达682公里，充电时间仅需30分钟。

2、极星4外观上最独特的是颠覆性的后风挡设计，灵感来源于瑞士滑雪胜地沃拉布冰川，以留白赋予无尽想象，同时引导气流更自然地掠过车顶，降低风阻系数，营造开阔、现代且舒适的环抱式乘坐氛围。不仅如此，在全新的Polestar OS中，氛围灯设置被命名为“观星台”，极星依据消费者喜好精心挑选了9种星球主题颜色。

3、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了极星4假想图，该车有望于2023年量产，最快可能会在2022年内亮相，新车定位纯电轿跑SUV，定价和尺寸会低于极星3，未来将对标保时捷Macan EV等豪华品牌纯电中型SUV。

4、近日，极星官方宣布了旗下极星4全系车型***100台直降6万元的限时优惠活动。降价后的售价来到299万元起，有网友推测，***100台或许与极星“饱受争议”的生产线产能有关。也有网友觉得，此次优惠是对市场表现的一次试水，后续或许会推出一系列性价比更高的优惠活动，值得再观望一下。

5、性能方面，Polestar 4提供单电机版本和双电机版本，其中双电机版本的最大功率可达400kW，整车零百加速时间仅为8s，电池组提供86kW·h和100kW·h两种容量，全系车型中的CLTC纯电续航里程在620km－755km之间，这个续航能力和加速能力都比较强。

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