汽车展厅中控品牌设计案例研究

今天给大家分享汽车展厅中控品牌设计案例，其中也会对汽车展厅中控品牌设计案例研究的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、探店|好车不错过,“大舒”得把握,北京新X7上档次!
• 2、盲订也火爆!比亚迪方程豹豹5来了,提速4.8秒,豹式掉头
• 3、旗舰新体验|中国星·旗舰SUV星越L邯郸上市暨交车仪式
• 4、体验|没想到探店试驾路特斯Eletre竟成种草之旅
• 5、融入潮流引领潮流又领先潮流,它是路特斯Eletre

探店|好车不错过,“大舒”得把握,北京新X7上档次!

值得一提的是，整个中控台取消了所有实体按键，其功能全部集中在车机屏幕中。但像常用到的空调开关，则***用触控方式设置在中央扶手处，这一点车探要给她一个大大的赞。此外，北京新X7的空调出风口巧妙地隐藏在一圈镀铬装饰条的内部，可见品牌对细节把控之严谨。

日前，一个创意十足的短***刷爆汽车圈，播放量直接破亿！***中贾冰倾情助阵，以独特幽默的方式完美演绎了北京新X7的进阶亮点，让人直呼上头。4月16日，北京新X7舒享上市，新车共推出三款版型，其中，优享+售价199万元、超享+售价199万元、尊享版+199万元，并带来了多重购车权益。

就在上个月，自主品牌的最新“内卷”SUV北京新X7正式上市。凭借在设计、空间、智能和动力上的全面升级，北京新X7期待给消费者带来更多的舒享体验。与那些将目标客户只锁定于小众潮流年轻人的车型不同，北京新X7的目标客户人群更广，更注重家庭，更务实，同时也更愿意接受潮流。

写在最后：经过此次探店，论颜值北京新X7的实车让人感到很惊艳，其空间体验也远超紧凑型SUV的范畴，加上其全面周到的科技***配置、强大的动力总成，无疑都让其成为了同级产品之中的“价值之王”，在琳琅满目的紧凑型SUV挑花了眼？对于有需求的家庭来说，北京新X7称得上是一台值得选择的“宝藏车型”。

总结 在这样春意盎然的季节里，通过这次北京新X7惬意舒适的试驾体验，全程将近60公里的旅程，在城市、高速及山路中，且走、且听、且舒享春光美好。

北京汽车新X7仍然***用了上下拼色设计，中间夹着一个镀铬条，这样的配色令人感到此车具有很强的档次感。来到尾部就会发现这次北京X7最大的改动，在尾灯上，新车***用了与老款车型完全不同的造型，但仍然是贯穿式尾灯。

盲订也火爆!比亚迪方程豹豹5来了,提速4.8秒,豹式掉头

1、年成都车展上，方程豹豹5宣布开启盲订，盲订售价区间为30万-40万元，从现场的反馈来看，很多消费者都排队预定，这充分能够反映出如今市场上消费者对于比亚迪这个品牌的信赖度是极高的。

2、盲订售价区间30-40万元的豹5以及后续更低定位的豹3让许多人离越野更近一步，当然在此之前，坦克系列已吃过一波红利，不过方程豹手持着DMO系统、云辇-p等硬核技术，实现个性化平权，足以让坦克等燃油越野车型们瑟瑟发抖。

3、在近日的成都车展上，方程豹发布了首款战略车型豹5。并以30-40万元的价格区间开启了盲定。方程豹豹5基于比亚迪全新DMO超级混动平台打造，长宽高为4890x1***0x1920mm。轴距达到了2800mm，是一辆8秒即可破百的硬汉。

旗舰新体验|中国星·旗舰SUV星越L邯郸上市暨交车仪式

星越L不仅是一款车，更是吉利汽车冲击高端化的又一次重要的尝试。“中国星”目前涵盖中国星旗舰SUV星越L、中国家轿颠覆者星瑞、中国高性能SUV星越S三款车型。而“中国星”系列也代表吉利汽车的最高水平，是中国汽车品牌高端化车系标杆，将为用户带来超越期待的极致出行体验。

月5日，吉利汽车基于全球领先CMA超级母体架构下的“中国星”高端车型系列——“星瑞、星越L”，在成都西物吉利武侯店举行盛大交车仪式。在此次“西物吉利中国星·集体交车仪式”集中交车活动中，吉利汽车邀请了30位“星享官”共同参与，共同见证交车盛况。

ANC主动降噪搭配BOSE10扬声器打造出至臻全车环绕音。此次体验之旅以用户为主角，用户思维尽显，将吉利汽车“一切为了造用户心里那台车”的理念体现得淋漓尽致。星越L在全程也充分展示了它的颠覆实力与巨星魅力，重新定义中国品牌SUV的新标杆。

随着交车仪式环节的开始，现场气氛也达到了***。“中国星”高端系列，包括了中国高性能SUV星越S、中国家轿颠覆者星瑞和中国旗舰SUV星越L，这三款车型都是基于CMA架构打造而来，在机械架构与电子电气架构，都已经赢得了市场的信任。

最后由三位车主，代表吉利汽车中秋专场乐购会邯郸站的订车车主们上台进行隆重的交车仪式。欢乐的时光总是短暂的，交车仪式后本次活动也步入到了尾声。本次乐购会希望在带给各位吉利准车主们优惠的同时也能够把更多的礼品和节日的祝福送给大家。

体验|没想到探店试驾路特斯Eletre竟成种草之旅

本以为这是一次平常的新车探店之旅，但路特斯Eletre作为路特斯首款纯电超跑SUV，不仅传承了路特斯品牌对空气动力学的造诣，把空气整的服服帖帖，真正把SUV开出了超跑的既视感。

当然，作为一个英国品牌，如果说路特斯Eletre极致的驾控是源于赛道，那么它身上那充满奢华的腔调则展现了英国人打造超豪华品牌的独到之处。路特斯Eletre的跑车化设计充满前卫感和价值感，任何人看到都会觉得这不是一辆普通的SUV，这一点从马路上的高回头率，以及路人猜测售价超百万的的种种反应就能体现。

这次刚好有机会对路特斯Eletre进行一次探店并试驾，现在就来给大家分享一下，车轱辘对路特斯Eletre的一个感受。

路特斯最引以为傲的“驭风”之道便是对车辆空气动力学的运营，Eletre全车共有7组Race Aero空气动力学风道，除了车头两侧可以直观看到，还有几处非常隐秘，但都在疾速驾驶时给到车身更好的稳定和下压力。

只有这种跑车制造的小众品牌，才会坚持不妥协，始终专注驾驶、追求轻量化，这次“触电重生”的全新路特斯Eletre就是基于这种的理念诞生。Eletre是一台快得让人忘不掉的路特斯。

很难想象一辆中大型SUV能和极致的空气动力学联系在一起，可路特斯Eletre做到了，它的整车风阻系数只有0.26Cd，近乎达到超跑水平。这也正能说明，路特斯并没有放弃旗下任何一款产品，即使它是一辆拥有5个座位的大车。

融入潮流引领潮流又领先潮流,它是路特斯Eletre

1、引领潮流的智能这是一个智能的时代，但是前面融入潮流的超跑们，现在大多数并没有跟上这个时代的步伐，最多做出的妥协就是“搭载无线Apple Carplay”这样的配置。而且，超跑其实平时“出场”的机会并不多，因为大多数超跑并不好开。

2、在如今的汽车市场大环境下，电动化已经成为了一项衡量车企前瞻性、大局观和技术储备的准绳。作为世界三大超跑品牌之一，路特斯自然也是紧跟潮流，在去年推出了自己的纯电产品，它就是路特斯ELETRE。这次刚好有机会对路特斯Eletre进行一次探店并试驾，现在就来给大家分享一下，车轱辘对路特斯Eletre的一个感受。

3、ELETRE作为路特斯继超跑 Evija 之后的第二款电动车，也是路特斯的首款 SUV。当你看到ELETRE时，你可能还留恋于Elise、Exige 血脉贲张的速度里。但代表着“新生”的ELETRE早已带领路特斯迈向了全新的时代，张扬着电气化的先锋姿态。

4、此外，路特斯Eletre还是中国首批搭载流媒体外后视镜的车型，整体的智能化程度足够高。路特斯Eletre S+与R+ 两款车型可谓是动力王者，S+车型的电机总功率是450kW，扭矩是710N·m，零百加速是5秒。

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