吉利汽车展厅中控应用技术

本篇文章给大家分享吉利汽车展厅中控应用技术，以及吉利汽车中控台图片对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、“这个概念车卖多少钱”……吉利icon到底是台什么样的车?
• 2、吉利icon到店实拍,概念量产化的icon,将成2020年的热销车?
• 3、向朋友推荐帝豪GL,相约一起去看车,谈谈自己的用车感受!
• 4、提车15天终于上好牌子,博越PRO智领版

“这个概念车卖多少钱”……吉利icon到底是台什么样的车?

1、【太平洋汽车网】吉利ICON是指吉利汽车量产版车型。该车定位为紧凑型SUV，官方指导价为158-188万元。吉利ICON是基于BMA模块化架构下的A级SUV，它***用超前设计风格，以90%还原度高度还原概念车CONCEPTICON。吉利ICON搭载的是L2+级智能驾驶系统。

2、去年年末广州车展，吉利icon首发亮相吸引了不少眼球，据说车展当天进行预售的2020辆“吉利icon******版”十几分钟内就被抢光。而元旦前一周，吉利icon******版120万元的售价也放了出来，而且icon也已有实车到店。

3、吉利汽车的紧凑型SUV车型——ICON 官方指导价在158-188万元的吉利ICON，以其超前的设计理念，实现了概念车CONCEPTICON的90%高度还原。这款车型的独特之处在于其车身尺寸，长4350mm、宽1810mm、高1615mm，轴距更是达到了2640mm。

4、吉利ICON，一款定位为A级SUV的紧凑型车型，官方定价为158-188万元，其外观设计引领潮流，90%的概念车元素得以实际应用。在智能驾驶方面，吉利ICON搭载了L2级别智能驾驶系统。车身尺寸为4350mm x 1810mm x 1615mm，轴距2640mm，整备质量达140kW。

5、吉利ICON，一款由吉利汽车推出的引人注目的紧凑型SUV，以其独特的设计和智能配置在市场上脱颖而出。基于BMA模块化架构构建，它定位在A级SUV领域，其定价区间为158-188万元。

吉利icon到店实拍,概念量产化的icon,将成2020年的热销车?

要知道，当时吉利icon******版预售指导价定为12020万，纪念2020年元旦开启交付，这样的细节也足以看出吉利的用心。 到店实拍，站C位的icon实至名归 到店实拍，我们来到了位于河北保定长城南大街世纪汽车城保跃吉利4S店，一辆吉利icon被摆在了展厅里的C位，工作日看车的虽然不多，但吉利的展厅里一直有人在转店看车。

一个月前的广州车展上，吉利汽车展示了全新SUV——iCON，引发众多消费者的共鸣。随后2020台iCON“******版”通过网上接受预订，结果出乎意料的是这2020台iCON在15分钟就被抢购一空。消费者惊呼：吉利汽车胆子太大，把一辆概念车直接拿来量产，不但有勇气而且有实力。

据悉，吉利icon的全部车型将在2020年第一季度正式上市。虽然其余车型的价格尚未公布，但是此次公布的吉利icon******版价位，基本上可以说是圈定了吉利icon的价格上限，换句话说，其余车型的价格将可能在12020万元以下，而从上述分析来看，亲民的价格加上卓越的产品力，吉利icon要火并不难。

向朋友推荐帝豪GL,相约一起去看车,谈谈自己的用车感受!

【空间】帝豪GL很明显是可以胜任一般的普通家庭使用的，里面的空间虽然没有SUV、MPV那么宽敞，但比紧凑的三厢轿车要明显大一点，虽然载人能力和一般紧凑型轿车一样，但同样的人数，GL总归不会那么挤，空间对我们一家人来说完全够用啦，后排和前排的距离很长，后备箱也很大，平时都是空着的。

朋友说想买车，于是我向他极力推荐帝豪GL，他见过我的车，总体也是挺喜欢，各方面也都觉得不错，但人生第一辆车，他也表示要多看看，多点选择。说的没错，买车也是件大事，多看看、多了解、多比较总没错。

第三点操控）：帝豪GL的操控总得来说还是相当不错的，方向盘的虚位几乎感觉不到，因为有电子助力的关系，所以左打右打都很轻盈，当然一旦超过100迈，手感就会变重，不过这一点基本所有车都一样。

从外观到空间还有配置都很出色的帝豪GL ， 比较适合家用了，而且动力不错，油耗也比较省油，开着也很舒服、很方便、很智能，各方面都升级好多了， 和原来的老款相比更年轻运动有实用性。

提车15天终于上好牌子,博越PRO智领版

1、内饰和空间，博越PRO智领版***用了***皮质座椅，全液晶的仪表盘，悬浮式中控，电子挡把，车门上以及车内其它地方***用了一些镀铬设计，使得整体风格更加的高档豪华，另外，内饰的塑料感也不会很强，很多地方都***用皮质包裹，摸起来也比较舒适。

2、最开始看了一些合资车，预算内能选择的普遍配置非常低，基本属于是要啥没啥，后来又横向对比了哈弗H长安CS75PLUS等等，综合了颜值、配置和三大件的考量，最终一步到位选择了博越PRO顶配智领。

3、第一台车买在2015年，是台手动挡12年款二手的中华H230。在手里风风雨雨五个年头，没有一点毛病。 2020年5月19日置换订了博越PRO智领版。 订博越之前和我爱人试驾了市面上热销的几款Suv以后选了博越，对于我来说我不懂车，要说选博越的原因概括一下就是两条 ： 看起来喜欢，开起来舒服。

4、车主一：吉利博越 2020款 8TD DCT 两驱智联型 4G 互联版；提车不是很长的时间，现在刚跑到1300公里，从目前的百公里油耗来看，基本上是在9L左右，对于这个油耗表现，其实还是比较满意的，行驶道路的环境，高速和城市道路各占一半的样子；油耗表现高速上低于9L，城市道路高于9L。

5、吉利决定停产博越pro，转而***用新的CMA平台架构，推出更先进的产品系列。总的来说，吉利汽车在面对激烈的市场竞争时，产品升级和战略调整是必然选择。博越l和博越x智领版的停产，反映出吉利正在努力提升产品阵容，同时强调营销策略的改进，提升品牌形象，以期在未来的竞争中取得更好的销量表现。

6、【太平洋汽车网】吉利博越pro智尊轮胎不是马牌。只有顶配的车型才***用的马牌轮胎，而其他车型***用的是佳通的轮胎，这个版本的车型使用的是佳通轮胎，轮胎规格是225/60R18。

关于吉利汽车展厅中控应用技术，以及吉利汽车中控台图片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。